Детали небольшого двигателя | Фотографии и функции

Малый двигатель обычно выдает менее 25 лошадиных сил (л. с.). Малые двигатели используются в различных приложениях и часто встречаются в наружном оборудовании, таком как тракторы, газонокосилки, генераторы и т. д. Они включают в себя несколько систем, которые работают вместе для выработки энергии, каждая из которых состоит из множества частей.

Каковы основные части малого двигателя?

Есть некоторая важная информация, которую следует запомнить относительно деталей малого двигателя и их использования. Ниже приведена разбивка основных деталей малого двигателя и терминов, связанных с каждой системой двигателя.

Карбюратор

Устройство, которое автоматически смешивает топливо и воздух в правильных пропорциях для получения горючего газа. Каждый из этих карбюраторов имеет определенные характеристики и применение, подходящие для различных типов двигателей и машин. BISON также предлагает карбюраторы, подходящие для генераторов LPG

Топливная магистраль

Трубопровод, по которому топливо поступает из топливного бака в карбюратор.

Глушитель

Снижает шум, возникающий при прохождении выхлопных газов. Крепится на болт или резьбой к двигателю.

Свеча зажигания

К верхней части цилиндра двигателя прикреплен изолированный электрод, который помогает создать искру, необходимую для питания двигателя.

Поршень

• Цилиндрическая деталь, сжимающая воздушно-топливную смесь при движении вверх.

• Изготавливается из литой стали или алюминия.

• В цилиндре находится поршень.

• Головка — это верхняя часть поршня.

• Поршень крепится к шатуну штифтом и удерживается на месте стопорным зажимом. На поршне может быть от одного до трех колец. Верхние кольца предназначены для сжатия. Нижнее кольцо называется маслосъемным кольцом. Маслосъемные кольца имеются только в четырехтактных двигателях. Кольцо не может вращаться, поскольку штифт в канавке кольца препятствует любому вращению.

Коленчатый вал

Работает совместно с шатунами для перемещения поршней.

Шатун

Шатун, соединяющий поршень с коленчатым валом. Поршневой палец соединяет поршень с поршневым пальцем и удерживается на месте зажимом. Может быть один или два шатуна. Нижняя часть съемная на двухсекционных блоках.

Клапаны

• Открывайте и закрывайте каналы для топлива и воздуха.

• Клапаны изготовлены из высококачественной стали.

• Клапаны расположены на блоке цилиндров и уплотнениях.

• Впускные и выпускные клапаны улучшают поток воздуха в двигателе.

• Впускные клапаны больше выпускных.

Масляный фильтр

Удаляет загрязнения, циркулирующие в масле.

Подшипники

• Движущиеся части используются для уменьшения трения, возникающего во время сгорания.

• Доступно во многих стилях и размерах.

• Они поддерживают детали двигателя.

• Они устойчивы к коррозии и царапинам.

• Им может потребоваться смазка, а может и нет.

• Снаружи они имеют небольшие отверстия для смазки внутренних компонентов.

Вентилятор

В большинстве двигателей малого объема для охлаждения воздуха используется вентилятор, расположенный вне камеры сгорания.

Цилиндр

Также известен как «отверстие». Он имеет внутреннюю стенку, называемую стенкой цилиндра. Поршни устанавливаются через точно обработанные диаметры. Внутренняя стенка очень гладкая, что позволяет поршню и поршневым кольцам двигаться плавно.

Блок цилиндров

• Основной компонент всех малых двигателей. 

• Внутри блока цилиндров размещены все детали небольшого двигателя.

• Изготовлен из алюминия.

• Его необходимо отлить в форму, чтобы получить идеальную форму для точной работы каждого конкретного двигателя.

• Его внешняя часть рассеивает тепло через радиаторы из алюминиевого сплава.

• Некоторые двигатели с жидкостным охлаждением могут не иметь таких ребер на блоке цилиндров.

• Большинство малых двигателей являются одноцилиндровыми. Однако другие части малых двигателей имеют много цилиндров, наиболее распространенными из которых являются рядные, оппозитные и V-образные.

Маховик

• Сидя на двигателе.

• Он работает как вентилятор.

• Охлаждает двигатель.

Головка блока цилиндров

У многих небольших двигателей есть камера сгорания. Верхняя часть цилиндра, называемая головкой цилиндра, имеет прокладку головки, прикрученную к ней, образуя головку цилиндра. Свечи зажигания размещены в головке цилиндра. Существует три распространенных типа головок цилиндров:

• Двигатель с боковым расположением клапанов имеет два клапана на одной стороне двигателя.

• Выпускные и впускные клапаны расположены на противоположных сторонах цилиндра.

• На головке блока цилиндров расположены два клапана.

Прокладка головки блока цилиндров

Между цилиндром и головкой блока цилиндров находится прокладка головки блока цилиндров. Эта прокладка герметизирует цилиндр. Задача прокладки головки блока цилиндров — поддерживать давление в камере сгорания. Этот компонент должен выдерживать высокие температуры. Если двигатель охлаждается жидкостью, в камеру сгорания не может попасть вода или охлаждающая жидкость. Прокладка головки блока цилиндров предотвращает это.

Картер

• Коленчатый вал — это вращающаяся часть двигателя.

• Эта деталь расположена внутри картера.

• Картер преобразует движение поршня вверх, вниз и по окружности.

• Для равновесия имеются тяжелые противовесы.

• Он расположен под углом 90 градусов к цилиндру.

• Горизонтальные двигатели бывают трех типов: для автомобилей, газонокосилок и садовых машин.

• Вертикальные двигатели включают: газонокосилки, подвесные судовые двигатели, шнеки.

• Многопозиционный двигатель — бензопила.

Распределительный вал

• Он управляет впускными и выпускными клапанами.

• Двухтактные двигатели не имеют распределительных валов.

• Каждый клапан имеет лепесток

• Распределительный вал вращается, что поднимает клапан.

• Управляет толкателем

Регулятор скорости (воздушный или механический)

• Регулятор регулирует скорость двигателя.

• Изменяйте положение дроссельной заслонки, чтобы поддерживать определенную частоту вращения двигателя.

• Увеличивает обороты двигателя

• Закроет дроссельную заслонку, чтобы двигатель не превышал обороты.

Система смазки (смазка разбрызгиванием, смазка под давлением)

Движущиеся части двигателя требуют постоянной смазки.

Стартер (электрический, ручной)

• Чтобы запустить систему, включите двигатель на высоких оборотах.

• Закачайте топливо в цилиндр.

• Создает искру от системы зажигания

• Встречается в таких изделиях, как бензопилы, газонокосилки и прополочные машины.

• Системы электрического запуска используются в автомобилях, квадроциклах, лодочных моторах и газонокосилках.

Как найти номер модели вашего двигателя малого объема?

Найти запасные части для вашего двигателя малого объема проще, когда вы знаете номер модели или спецификации. Номера моделей помогают вам подобрать правильные детали для вашего двигателя. Информация о модели и спецификации проштампована/гравирована непосредственно на металлических деталях двигателя.

Обращайтесь в компанию BISON за вашим небольшим двигателем и его запчастями.

Если вы ищете малые двигатели и их детали, которые соответствуют вашим потребностям, не ищите дальше, чем BISON. Имея репутацию качества и надежности, BISON является надежным именем в отрасли на протяжении многих лет. BISON предлагает широкий ассортимент деталей для малых двигателей, чтобы удовлетворить ваши требования. Стремясь к удовлетворению потребностей клиентов, BISON гарантирует, что вы получите детали высочайшего качества, созданные на долгие годы. Свяжитесь с BISON сегодня и получите необходимые вам детали для малых двигателей.