4-тактный ранцевый кусторез

Какой кусторез лучше: 2-тактный или 4-тактный?

На этот вопрос нет правильного или неправильного ответа. Как 2-тактные, так и 4-тактные двигатели имеют свои плюсы и минусы. Главное различие между ними заключается в том, что 2-тактный двигатель вырабатывает больше мощности при меньшем расходе топлива, но при этом имеет больше движущихся частей. 4-тактный двигатель вырабатывает меньше мощности, но потребляет меньше топлива и имеет меньше движущихся частей. Это упрощает его обслуживание и делает его более надежным, чем двухтактный двигатель.

При выборе между этими двумя вариантами следует учитывать множество факторов:

• Стоимость - 4-тактные двигатели дороже 2-тактных. Однако, если вы планируете использовать кусторез для общего пользования или для экономии денег, вы можете купить более дешевую модель, которая сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе

• Производительность - 4-тактные двигатели выдают больший крутящий момент, чем 2-тактные, что означает, что они лучше подходят для тяжелых работ, таких как валка больших деревьев или чистка. С другой стороны, 2-тактные двигатели лучше подходят для небольших работ, таких как обслуживание двора, поскольку они легче и проще в обращении.

• Техническое обслуживание — двухтактные кусторезы требуют большего ухода, чем четырехтактные, а это значит, что их не так просто обслуживать с течением времени.

Какой кусторез лучше всего подойдет для ношения на спине или в рюкзаке?

Кусторез с боковым пакетом имеет топливный бак, прикрепленный к боковой части устройства, что делает его более компактным. Рюкзак больше и имеет собственную раму с колесами. Их можно катить, когда они не используются, а некоторые модели даже складываются для удобства хранения. Однако кусторезы с боковым пакетом не так удобны, как рюкзаки, потому что они тяжелее и менее эргономичны.

Что такое четырехтактный кусторез?

Четырехтактный кусторез — это кусторез, который использует четырехтактный двигатель для питания своей режущей головки. Типичный четырехтактный кусторез имеет двигатель, работающий на бензине, хотя некоторые новые модели работают на дизельном топливе или сжиженном нефтяном газе.

Первый такт четырехтактного двигателя происходит, когда воздух и топливо втягиваются в цилиндр через впускной клапан. Второй такт происходит, когда поршень сжимает смесь и выталкивает ее под давлением в выпускной порт, где она расширяется и выталкивает выхлопные газы из системы. Третий такт происходит, когда свежий воздух и топливо втягиваются через выпускной порт, а четвертый (и последний) такт происходит, когда эта смесь сжимается и выталкивается обратно во впускной порт, где она может повторно сгореть и продолжать обеспечивать мощность, пока есть топливо, поддерживающее работу двигателя.