оптовый небольшой двигатель

Как подтверждают наши клиенты, двигатели BISON являются самыми надежными и долговечными в этом сегменте рынка. Неважно, где они используются: при очень низких температурах или в тропическом климате, они могут надежно выполнять свою работу. Небольшой двигатель имеет компактный размер, простую конструкцию и эффективную работу. При регулярном обслуживании многие тысячи часов — обычное дело. Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом промышленных двигателей; электростартер и стартер с ручным запуском, небольшие бензиновые и дизельные двигатели оптом.

Малогабаритные двигатели BISON

В настоящее время производятся два типа двигателей: бензиновые двигатели с искровым зажиганием и дизельные двигатели с воспламенением от сжатия . Разница между бензиновыми и дизельными двигателями заключается в способе подачи и воспламенения топлива. В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом, а затем втягивается в цилиндр во время процесса впуска. После того, как поршень сжимает смесь топлива и воздуха, искра воспламеняет ее, вызывая сгорание. В дизельном двигателе в двигатель втягивается только воздух, а затем сжимается. Затем дизельный двигатель впрыскивает топливо в горячий сжатый воздух с подходящей и измеримой скоростью, вызывая его воспламенение. В дополнение к обычным бензиновым двигателям или дизельным двигателям, BISON также предлагает двухтопливные двигатели или многотопливные двигатели

Малые двигатели можно разделить на два типа в зависимости от технологии двигателя: двухтактные и четырехтактные. Большинство из них — четырехтактные двигатели, что означает, что для завершения одного цикла требуется четыре хода поршня. Цикл включает четыре различных процесса: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Четырехтактные двигатели используются в большинстве автомобилей, легких грузовиков, средних и больших мотоциклов и газонокосилок. Двухтактные двигатели менее распространены, но они используются в небольших подвесных морских двигателях и многих ручных ландшафтных инструментах, таких как бензопилы, кусторезы и воздуходувки.

Вы также можете купить горизонтальные двигатели или вертикальные двигатели оптом в BISON. В чем разница между вертикальным и горизонтальным двигателем вала? В горизонтальном двигателе поршень движется вертикально. Если двигатель наклонен или двигатель с горизонтальным валом не установлен вертикально, масло будет течь из картера в поршневую камеру. Эти двигатели в основном используются для цепных пил и воздуходувок. В вертикальном двигателе поршень движется горизонтально. Эти двигатели в основном используются для газонокосилок, кусторезов и небольших культиваторов. Кроме того, существует много типов валов, таких как конические валы, валы со шпоночным пазом и резьбовые валы.

оптовый китайский высокопроизводительный двигатель от BISON

• Лошадиная сила

  Поскольку производители продолжают выпускать новые модели, вы можете не найти замену двигателю с точно такой же мощностью. В этом случае вам нужно выбрать самую последнюю модель с такими же характеристиками и функциями. Серия двигателей BISON варьируется от 2,6 л. с. до 18 л. с. и может быть подключена к любому приложению, которое вам может понадобиться. Если вы заменяете электродвигатель на бензиновый двигатель, используйте следующую формулу: мощность бензинового двигателя = мощность электродвигателя x 1,3. Это связано с тем, что эффективность бензинового двигателя может быть на 30% ниже, чем у электродвигателя. При проектировании нового приложения не забудьте выбрать двигатель, который использует до 85% своей номинальной мощности. Вы не хотите, чтобы двигатель работал при 100% нагрузке в течение длительного времени, в противном случае его срок службы значительно сократится. Еще одним фактором, который следует учитывать при выборе размера газового двигателя, является высота. Из-за пониженного содержания кислорода небольшие двигатели теряют мощность на больших высотах. Это означает, что для компенсации потери мощности необходим двигатель большего рабочего объема.

• Количество цилиндров

  Очень важно покупать двигатели с одинаковым количеством цилиндров. Одноцилиндровый двигатель не может производить ту же мощность и крутящий момент, что и двухцилиндровый двигатель V-типа, и не может в полной мере раскрыть все возможности вашей машины.

• Коленчатый вал

  Для двигателей с горизонтальным валом необходимо измерить длину от сальника до конца коленчатого вала. Для двигателей с вертикальным валом необходимо измерить длину от монтажного фланца двигателя до конца коленчатого вала, а также необходимо учесть тип и количество шпоночных пазов, необходимых для вашего применения.

• Метод запуска

  Система обратного запуска активируется шнуром. Тяговый трос заставляет маховик вращаться, чтобы генерировать напряжение, необходимое для зажигания. Электронная система запуска использует питание от аккумулятора и пусковой двигатель для запуска двигателя.

• Особенности, которые следует учитывать

• Передаточное отношение учитывает применение оборудования и скорость двигателя. На большинстве небольших двигателей скорость коленчатого вала составляет 3600 оборотов в минуту (RPM). В некоторых применениях эта скорость будет слишком высокой. Двигатель с передаточным отношением 6:1 имеет коробку передач, интегрированную с коленчатым валом двигателя. Каждые 6 оборотов коленчатого вала коробка передач и вал коробки передач будут вращаться один раз, а конечный выход составляет 600 RPM. Это позволяет двигателю работать на самой высокой скорости холостого хода, при этом используя полный крутящий момент двигателя.

• Если в картере недостаточно масла, система контроля низкого уровня масла заземляет устройство зажигания, тем самым останавливая двигатель (или не давая ему запуститься).

• Механический регулятор использует шестерни и грузики в картере для измерения скорости и обнаружения изменений нагрузки, а также для регулировки дроссельной заслонки с целью компенсации.

• Чугунные гильзы цилиндров, поршни и сопутствующие детали выдерживают износ, одновременно снижая расход топлива и продлевая срок службы двигателя.

Детали двигателя и техническое обслуживание

• воздушный фильтр

  

  Воздушный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель и засорение или повреждение важных компонентов. Существует несколько основных типов воздушных фильтров, включая гофрированные бумажные, губчатые и двойные фильтрующие элементы. Если фильтр засорен, двигатель не сможет дышать, что приведет к потере мощности. Фильтр следует регулярно проверять и чистить или заменять.

• Канат стартера

  

  Иногда нейлоновый трос ручного стартера рвется.

• Топливная магистраль

  

  Со временем топливная магистраль может разорваться, расколоться или засориться. Если вы обнаружили утечку или трещину в топливной магистрали, немедленно отремонтируйте ее, поскольку она может стать причиной пожара.

• Свеча зажигания

  

  Существует множество различных типов свечей зажигания. Обязательно оснастите бензиновый двигатель правильной свечой зажигания.

• Карбюратор

  

  Карбюратор — это как сердце двигателя. Хорошая очистка или обслуживание предотвратят поломку двигателя из-за проблем с карбюратором. Если вы столкнулись с более серьезными проблемами, замените карбюратор.

Опираясь на универсальный и прочный двигатель BISON, независимо от сложности работы, он может работать стабильно и легко запускаться. Благодаря технологии OHV наши двигатели могут максимизировать мощность, не жертвуя экономией топлива.