oптовый маленький двигатель

Как подтверждают наши клиенты, двигатели BISON являются самыми надежными и долговечными в этом сегменте рынка. Неважно, где они используются; будь то при очень низких температурах или в тропическом климате, он может надежно выполнять свою работу. Небольшой двигатель имеет компактные размеры, простую конструкцию и эффективную работу. При регулярном обслуживании многие тысячи часов являются обычным явлением. Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом промышленных двигателей; электростарт и пуск от руки, оптовая продажа малогабаритных бензиновых и дизельных двигателей.

Типы малых двигателей BISON

В настоящее время производятся два типа двигателей: бензиновые двигатели с искровым зажиганием и дизельные двигатели с воспламенением от сжатия . Разница между бензиновыми и дизельными двигателями заключается в способе подачи и воспламенения топлива. В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом и затем всасывается в цилиндр в процессе впуска. После того, как поршень сжимает топливно-воздушную смесь, искра воспламеняет ее, вызывая сгорание. В дизельном двигателе в двигатель всасывается только воздух, а затем сжимается. Затем дизельный двигатель впрыскивает топливо в горячий сжатый воздух с подходящей и измеримой скоростью, вызывая его воспламенение. В дополнение к обычным бензиновым или дизельным двигателям BISON также предлагает двухтопливные двигатели.или многотопливные двигатели

Малые двигатели можно разделить на два разных типа в зависимости от их технологии: двухтактные и четырехтактные. Большинство из них являются четырехтактными двигателями, что означает, что для завершения одного цикла требуется четыре хода поршня. Цикл включает в себя четыре различных процесса: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Четырехтактные двигатели используются в большинстве легковых автомобилей, легких грузовиков, средних и больших мотоциклов и газонокосилок. Двухтактные двигатели менее распространены, но они используются в небольших подвесных судовых двигателях и во многих ручных садовых инструментах, таких как бензопилы, кусторезы и воздуходувки.

Вы также можете купить горизонтальные или вертикальные двигатели оптом в BISON. В чем разница между двигателем с вертикальным и горизонтальным валом? В горизонтальном двигателе поршень движется вертикально. Если двигатель наклонен или двигатель с горизонтальным валом установлен не вертикально, масло будет вытекать из картера в поршневую камеру. Эти двигатели в основном используются для цепных пил и воздуходувок. В вертикальном двигателе поршень движется горизонтально. Эти двигатели в основном используются для газонокосилок, кусторезов и небольших культиваторов. Кроме того, существует много типов валов, таких как конические валы, валы со шпоночным пазом и валы с резьбой.

оптовый китайский высокопроизводительный двигатель от BISON

• Лошадиные силы

  Поскольку производители продолжают выпускать новые модели, вы можете не найти двигатель на замену с точно такой же мощностью. В этом случае вам нужно выбрать самую последнюю модель с такими же характеристиками и функциями. Серия двигателей BISON варьируется от 2,6 л.с. до 18 л.с. и может быть подключена к любому приложению, которое вам может понадобиться. Если вы заменяете электродвигатель бензиновым двигателем, используйте следующую формулу: Бензиновый двигатель, л.с. = электродвигатель, л.с. x 1,3. Это связано с тем, что КПД газового двигателя может быть на 30% ниже, чем у электродвигателя. При разработке нового приложения не забудьте выбрать двигатель, который использует до 85% своей номинальной мощности. Вы же не хотите, чтобы двигатель долго работал со 100% нагрузкой, иначе его жизнь значительно сократится. Еще одним фактором, который следует учитывать при выборе размера газового двигателя, является высота над уровнем моря. Из-за пониженного содержания кислорода небольшие двигатели теряют мощность на больших высотах. Это означает, что для компенсации потери мощности необходим двигатель большего рабочего объема.

• Количество цилиндров

  Очень важно продавать двигатели оптом с одинаковым количеством цилиндров. Одноцилиндровый двигатель не может обеспечить такую ​​же мощность и крутящий момент, как двухцилиндровый двигатель V-образного типа, и не может в полной мере раскрыть все возможности вашей машины.

• коленчатый вал

  Для двигателей с горизонтальным валом следует измерить длину от сальника до конца коленчатого вала. Для двигателей с вертикальным валом необходимо измерить расстояние от монтажного фланца двигателя до конца коленчатого вала, а также необходимо учитывать тип и количество шпоночных канавок, необходимых для вашего применения.

• Метод запуска

  Система запуска от отдачи активируется шнурком. Тяговый трос заставляет маховик вращаться, создавая напряжение, необходимое для зажигания. Электронная система запуска работает от аккумуляторной батареи и пускового двигателя для запуска двигателя.

• Особенности, которые следует учитывать

• Передаточное число учитывает применение оборудования и скорость двигателя. На большинстве небольших двигателей частота вращения коленчатого вала составляет 3600 оборотов в минуту (об/мин). В некоторых приложениях эта скорость будет слишком высокой. Двигатель с передаточным числом 6:1 имеет коробку передач, интегрированную с коленчатым валом двигателя. Каждые 6 оборотов коленчатого вала коробка передач и вал коробки передач будут вращаться один раз, а конечная мощность составит 600 об/мин. Это позволяет двигателю работать на максимальной скорости холостого хода, используя при этом полный крутящий момент двигателя.

• При недостаточном количестве масла в картере система низкого уровня масла заземляет устройство зажигания, тем самым останавливая двигатель (или препятствуя его запуску).

• Механический регулятор использует шестерни и грузики в картере для определения скорости и изменения нагрузки, а также регулировки дроссельной заслонки для компенсации.

• Чугунные гильзы цилиндров, поршни и связанные с ними компоненты могут противостоять износу, снижая при этом расход топлива и увеличивая срок службы двигателя.

Детали двигателя и техническое обслуживание

• воздушный фильтр

  

  Воздушный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель и засорение или повреждение важных компонентов. Существует несколько основных типов воздушных фильтров, включая гофрированные бумажные, губчатые и двойные фильтрующие элементы. Если фильтр забит, двигатель не сможет дышать, что приведет к потере мощности. Фильтр следует регулярно проверять и очищать или заменять.

• Стартовый трос отдачи

  

  Иногда нейлоновая веревка запуска отдачи рвется.

• Топливопровод

  

  Со временем топливопровод может разорваться, расколоться или засориться. Если вы обнаружите утечку или трещину в топливной магистрали, немедленно отремонтируйте ее, так как она может вызвать пожар.

• Свеча зажигания

  

  Существует множество различных типов свечей зажигания. Убедитесь, что бензиновый двигатель оснащен правильной свечой зажигания.

• Карбюратор

  

  Карбюратор - это как сердце двигателя. Хорошая очистка или техническое обслуживание помогут избежать поломки двигателя из-за проблем с карбюратором. Если вы столкнулись с более серьезными проблемами, пожалуйста, замените карбюратор.

Благодаря универсальному и долговечному двигателю BISON, независимо от того, насколько сложна работа, он может стабильно работать и легко запускаться. Благодаря технологии OHV наши двигатели могут максимизировать мощность без ущерба для экономии топлива.