178F 6 л.с. 4-тактный дизельный двигатель
| Минимальный заказ | 20 штук |
| Платежи | Аккредитив, телеграфный перевод, открытый перевод, дебетовый перевод, дебетовый перевод |
| Доставка | В течение 15 дней |
| Настройка | Доступный |
Детали 4-тактного дизельного двигателя 178F 6HP
Двигатели BISON известны своей превосходной надежностью и производительностью, низким уровнем шума, вибраций и выбросов (без ущерба для выходной мощности или производительности). Этот двигатель 178F использует четыре различных хода поршня для эффективной работы. Во время работы двигателя поршень совершает четыре хода для достижения каждого цикла мощности. Ход определяется как движение поршня вверх или вниз. После 4 ходов цикл завершается и готов к повторному запуску.
4-тактный дизельный двигатель обеспечивает хороший баланс мощности, надежности и эффективности. Что касается выбросов, 4-тактный двигатель механически разделяет каждое событие, тем самым сокращая выбросы несгоревшего топлива. Он также может отделять масло от топлива, тем самым значительно сокращая выбросы оксида углерода.
Коммерческий дизельный двигатель 178F OHV разработан для самых требовательных коммерческих применений. Конструкция верхнего клапана обеспечивает возможность большей экономии топлива, а чугунная гильза цилиндра обеспечивает более длительный срок службы. От мотоциклов до газонокосилок и генераторов, 4-тактные двигатели приводят в действие самые разные типы оборудования. К распространенным сферам применения относятся очистители высокого давления, сепараторы бревен, воздушные компрессоры и водяные насосы.
Четырехтактный горизонтальный двигатель с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением
Легкозапускаемый ручной стартер
Усиленные шарикоподшипники поддерживают коленчатый вал для большей устойчивости
Большой двухстенный топливный бак для тяжелого топлива с топливным фильтром в баке
Большая, удобная для заправки крышка топливного бака
Технические характеристики 4-тактного дизельного двигателя 178F
Модель двигателя | BS178F |
Тип | Воздушное охлаждение, одноцилиндровый, 4-тактный |
Мощность двигателя | 6 л.с. |
Диаметр цилиндра x ход поршня | 78 х 62 мм |
Смещение | 296 куб.см |
Степень сжатия | 20:1 |
Система зажигания | Сжатие и сгорание |
Система запуска | Ручной запуск / Ключевой запуск |
Номинальная скорость вращения | 3000 / 3600 об/мин |
Объем топливного бака | 3.5л |
Вес нетто/брутто | 33кг |
20ГП | 260набор |
40HQ | 500набор |
178F 6HP 4-тактный дизельный двигатель Часто задаваемые вопросы
Каков такт четырехтактного двигателя?
Такт четырехтактного дизельного двигателя относится к впуску, сжатию, работе и выпуску. Поршень совершает два полных хода в цилиндре, чтобы завершить рабочий цикл.
Такт впуска
Такт впуска относится к воздуху, поступающему в камеру сгорания. Когда поршень движется из верхней мертвой точки в нижнюю мертвую точку и впускной клапан открывается, происходит событие впуска. Поскольку воздух продолжает течь по собственной инерции, поршень начинает менять направление, и цилиндр продолжает заполняться немного дальше нижней мертвой точки. Затем впускной клапан закрывается, и воздух запечатывается в цилиндре.
Такт сжатия
Такт сжатия сжимает воздух в цилиндре. В это время впускной клапан и выпускной клапан должны быть закрыты, чтобы обеспечить герметичность цилиндра. Степень сжатия двигателя относится к сравнению объема камеры сгорания, когда поршень находится в нижней мертвой точке, и объема камеры сгорания, когда поршень находится в верхней мертвой точке. Чем выше степень сжатия, тем более экономичен двигатель.
Рабочий ход
Под действием масляного насоса высокого давления дизельное топливо впрыскивается в камеру сгорания. Благодаря теплу, выделяемому при сжатии, дизельное топливо сгорает сразу после смешивания с воздухом. Давление газа в цилиндре быстро возрастает, заставляя поршень двигаться.
Такт выпуска
Когда поршень достигает нижней мертвой точки во время рабочего такта, сгорание дизельного топлива завершается, и цилиндр заполняется выхлопными газами. Когда выпускной клапан открывается, поршень возвращается в верхнюю мертвую точку из-за инерции, и выхлопные газы выбрасываются через выпускной клапан. В конце такта выпуска поршень находится в верхней мертвой точке, завершая рабочий цикл.
178F 6HP 4-тактный дизельный двигатель завод
Основанная в 2015 году, BISON — это современный китайский завод по производству малых дизельных двигателей, объединяющий услуги проектирования, производства, оптовой торговли и сбыта. Мы предоставляем полный спектр услуг от проектирования до отгрузки, малые дизельные двигатели BISON продаются во многих странах.
Все еще сомневаетесь? Вот еще несколько причин, почему мы — ваш лучший выбор:
- √ Установить долгосрочные отношения с более чем 100 довольными клиентами из более чем 60 стран мира.
- √ В настоящее время у нас более 200 сотрудников и два завода площадью 10 000 квадратных футов.
- √ Широкие возможности дизайна, наша команда реализует ваши уникальные идеи.
- √ За 7 лет развития мы часто участвуем в различных выставках.
- √ BISON предлагает полный ассортимент малых дизельных двигателей, которые также могут быть адаптированы в соответствии с вашими потребностями.
Другие малые дизельные двигатели, приобретенные нашими клиентами
В дополнение к 178F 6HP 4-тактный дизельный двигатель , BISON также продает оптом небольшие дизельные двигатели разных стилей. Сопутствующие продукты слева - это некоторые предложения от наших клиентов, которые могут помочь вам сделать выбор.
Независимо от внешнего вида, технических характеристик или бренда на картинке, все может быть настроено в соответствии с вашими потребностями. И мы также предоставляем широкий ассортимент аксессуаров для 4-тактного дизельного двигателя 178F 6HP .
При экспорте BISON также предоставляет фотографии, видео, инструкции, чтобы помочь вам продавать лучше. Свяжитесь с BISON немедленно, чтобы купить оптом .
