ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимальный заказ | 20 штук |
Платежи | Аккредитив, телеграфный перевод, открытый перевод, дебетовый перевод, дебетовый перевод |
Доставка | В течение 15 дней |
Настройка | Доступный |
Дизельный двигатель BISON 15HP — это 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и электростартером, который может легко запускать оборудование и выполнять задачи. Дизельный двигатель 195F спроектирован и изготовлен с использованием только высококачественных деталей, что делает двигатель очень долговечным и превосходящим большинство доступных на рынке брендов.
Масса двигателя BISON 195F составляет 48 кг. Его простая конструкция не вызовет проблем при установке и обслуживании, а эффективное воздушное охлаждение позволяет активно использовать двигатель даже в жаркую погоду.
Дизельный двигатель BISON 195F отлично подходит для установки на снегоходы, карты, судовые двигатели, генераторы и другую различную технику. Эта модель сочетает в себе прочность, экономичность и простоту использования. Диаметр цилиндра и тип клапанного механизма делают возможным компактный размер двигателя, а также его можно свободно устанавливать на многие виды малой сельскохозяйственной техники.
Кроме того, коленчатый вал имеет горизонтальное положение, что значительно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Топливный бак имеет емкость 6,6 л, и он может работать непрерывно в течение длительного времени на одной заправке.
Модель двигателя | БС-195Ф |
Тип | Воздушное охлаждение, одноцилиндровый, 4-тактный |
Мощность двигателя | 15 л.с. |
Диаметр цилиндра x ход поршня | 95 х 75 мм |
Смещение | 531 куб.см |
Степень сжатия | 19:1 |
Система зажигания | Сжатие и сгорание |
Система запуска | Ручной запуск / Ключевой запуск |
Номинальная скорость вращения | 3000 / 3600 об/мин |
Объем топливного бака | 5.5л |
Вес нетто/брутто | 48 кг |
20ГП | 180набор |
40HQ | 350набор |
Дизельный двигатель BISON 195F 15HP работает только на сжатом воздухе. Это повышает температуру воздуха в цилиндре до такого высокого уровня, что распыленное дизельное топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания, самопроизвольно воспламеняется. Дизельный двигатель может быть выполнен как двухтактный, так и четырехтактный.
Что может выйти из строя дизельного двигателя 195F мощностью 15 л.с.?
Перегрев, вероятно, является самой большой проблемой, с которой сталкиваются дизельные двигатели. Чрезмерное нажатие на двигатель является основной причиной перегрева. Это может привести к другим проблемам, в том числе к разбуханию, деформации или поломке головок цилиндров, расширению поршней, повреждению коленчатого вала и подшипников, а также к другим проблемам.