Оптовая небольшой бензиновый двигатель

Небольшие бензиновые двигатели являются хорошо известным типом двигателей в категории двигателей внутреннего сгорания. Малый бензиновый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания (ДВС), который использует бензин в качестве топлива для преобразования внутренней энергии в кинетическую энергию. Во-первых, система впрыска бензина используется для впрыска бензина в цилиндр. После того, как он сжат до определенной температуры и давления, он воспламеняется свечой зажигания, чтобы расширить газ и совершить работу.

Небольшие бензиновые двигатели имеют высокие температуры самовоспламенения, поэтому обычно имеют степень сжатия 6:10. Небольшие бензиновые двигатели также могут работать на других видах топлива, помимо бензина, таких как природный газ (КПГ), сжиженный нефтяной газ, пропан. Многотопливный двигатель от BISON также добавит вашему оборудованию больше функций.

Скорость и эффективность небольших бензиновых двигателей

Небольшой бензиновый двигатель работает быстрее, чем небольшой дизельный двигатель. Это связано с тем, что коленчатые валы, шатуны и поршни двигателей легкие (поскольку более низкая степень сжатия повышает эффективность конструкции), а бензин сгорает быстрее, чем дизель.

Ход поршня небольшого бензинового двигателя короче, чем у небольшого дизельного двигателя. По этой причине ход поршня двигателя с искровым зажиганием завершается за более короткое время, чем у дизельного двигателя. Но небольшой бензиновый двигатель имеет низкую степень сжатия, что делает его менее эффективным, чем небольшой дизельный двигатель.

Вообще говоря, тепловой КПД (в среднем) большинства небольших бензиновых двигателей составляет около 20%, что примерно вдвое меньше, чем у небольших дизельных двигателей. Однако некоторые из новейших небольших бензиновых двигателей более эффективны (тепловой КПД около 38%), чем более старые небольшие двигатели с искровым зажиганием.

Особенности малых бензиновых двигателей BISON

• Легкий запуск : BISON применил новую технологию запуска, чтобы уменьшить тяговое усилие стартера примерно на 15%. Бензиновый двигатель ЗУБР оснащен новым карбюратором и улучшенной системой зажигания, чтобы обеспечить успешный запуск.

• Шестерни, такие как распределительные валы, также были оптимизированы для уменьшения внутреннего трения, поэтому максимальная мощность увеличилась примерно на 5% по сравнению с предыдущей моделью.

• Очень тихая усовершенствованная система впуска воздуха : мы разработали новый глушитель для устранения шума высокочастотного звука, поэтому бензиновый двигатель BISON может работать без раздражающего шума.

• Экономичный расход топлива, высокая производительность : около половины эксплуатационных расходов по сравнению с сопоставимыми двухтактными двигателями малого объема. Эффективная конфигурация портов и клапаны большого диаметра максимизируют выходную мощность. Карбюратор оснащен ускорительным насосом для быстрого и легкого ускорения.

• Плавная работа : Точно спроектированные компоненты снижают вибрацию. Шариковый подшипник поддерживает коленчатый вал для большей стабильности. Подшипник качения опорный шатун.

• Простота в использовании и обслуживании : Простые в использовании свечи зажигания, Легко сливать и заправлять, Отсутствие смешивания масла и газа.

• Проверенная надежность : высококачественные материалы, подгонка и отделка, встроенная защита топливной системы.

Типы малых бензиновых двигателей

BISON предлагает разнообразную линейку продуктов в области двигателей, которые можно разделить на две категории: двухтактные бензиновые двигатели и четырехтактные бензиновые двигатели . 

Четырехтактный двигатель использует четыре хода поршня. Для каждого из следующих процессов: впуск, сжатие, сгорание и выпуск - один ход поршня. Впускное отверстие подает бензин в поршневую камеру. Компрессия сжимает бензин. При сгорании бензин воспламеняется и поршень движется вниз. Выхлоп выталкивает сгоревшие газы из полости поршня. 

В двухтактных бензиновых двигателях сочетаются такты впуска и выпуска, поскольку в двигателе используются как верхняя, так и нижняя части поршня. Кроме того, события сжатия и сгорания объединяются, чтобы произвести только два такта.

Они имеют разные размеры и водоизмещение. Мы разрабатываем и производим высококачественную продукцию с технологическими преимуществами, накопленными за годы, и предоставляем полный спектр услуг, включая послепродажное обслуживание, чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов.

Детали бензинового двигателя

цилиндр

Смесь бензина и воздуха впрыскивается в цилиндр, где она воспламеняется свечой зажигания, которая заставляет поршень совершать работу.

поршень

Поршень представляет собой устройство, которое скользит вверх и вниз в цилиндре. Они связаны с коленчатым валом и преобразуют энергию сгорания бензина в механическую энергию.

Свеча зажигания

Функция свечи зажигания заключается в воспламенении бензина в цилиндре.

Карбюратор

Назначение карбюратора - распылять топливо. Это означает превращение бензина в туман, что значительно увеличивает площадь его поверхности. Это позволяет бензину сгорать быстрее, тем самым давая больший толчок поршню.

маховик

Маховик – это устройство управления мощностью двигателя. Он связан со сцеплением, которое, в свою очередь, связано с коробкой передач.

Небольшой завод по производству бензиновых двигателей в Китае

Если вам необходимо выполнить определенные характеристики двигателя, BISON предоставит вам отличный сервис. BISON предлагает импортерам и дистрибьюторам B2B по всему миру малые машины с бензиновыми двигателями высшего качества. BISON находится в Китае и занимается производством и экспортом небольших дизельных и бензиновых двигателей. Наша продукция также имеет сертификаты ISO и SGS.

Цена на небольшой бензиновый двигатель зависит от объема оптового заказа. BISON предлагает гибкие цены на небольшие бензиновые двигатели в зависимости от страны-импортера и количества импорта.