Оптовая небольшой бензиновый двигатель

Малые бензиновые двигатели являются широко известным типом двигателей внутреннего сгорания. Малый бензиновый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания (ВС), в котором бензин используется в качестве топлива для преобразования внутренней энергии в кинетическую энергию. Во-первых, система впрыска бензина используется для впрыска бензина в цилиндр. После того, как он сжимается до определенной температуры и давления, он воспламеняется свечой зажигания, чтобы расширить газ и совершить работу.

Маленькие бензиновые двигатели имеют высокие температуры самовоспламенения, поэтому степень сжатия у них обычно составляет 6:10. Маленькие бензиновые двигатели также могут работать на других видах топлива, кроме бензина, таких как природный газ (СПГ), сжиженный нефтяной газ, пропан. Многотопливный двигатель BISON также расширит возможности вашего оборудования.

Скорость и эффективность небольших бензиновых двигателей

Небольшой бензиновый двигатель работает быстрее, чем небольшой дизельный двигатель. Это связано с тем, что коленчатые валы, шатуны и поршни двигателей легкие (поскольку более низкая степень сжатия повышает эффективность конструкции), а бензин сгорает быстрее, чем дизельное топливо.

Ход поршня небольшого бензинового двигателя короче, чем у небольшого дизельного двигателя. По этой причине ход поршня двигателя с искровым зажиганием совершается за более короткое время, чем у дизельного двигателя. Но небольшой бензиновый двигатель имеет низкую степень сжатия, что делает его менее эффективным, чем небольшой дизельный двигатель.

Вообще говоря, термический КПД (в среднем) большинства небольших бензиновых двигателей составляет около 20%, что примерно вдвое меньше, чем у небольших дизельных двигателей. Однако некоторые из новейших небольших бензиновых двигателей более эффективны (термический КПД около 38%), чем старые небольшие двигатели с искровым зажиганием.

Особенности малых бензиновых двигателей BISON

• Легкость запуска : компания BISON применила новую технологию запуска, позволяющую снизить силу тяги ручного стартера примерно на 15%. Бензиновый двигатель BISON оснащен новым карбюратором и улучшенной системой зажигания, обеспечивающей успешный запуск.

• Такие шестерни, как распределительные валы, также были оптимизированы для уменьшения внутреннего трения, поэтому максимальная мощность увеличилась примерно на 5% по сравнению с предыдущей моделью.

• Очень тихая усовершенствованная система впуска воздуха : мы разработали новый глушитель для устранения высокочастотного шума, поэтому бензиновый двигатель BISON может работать без раздражающего шума.

• Экономия топлива, высокая производительность : эксплуатационные расходы примерно вдвое ниже, чем у сопоставимых двухтактных небольших двигателей. Эффективная конфигурация портов и клапаны большого диаметра максимизируют выходную мощность. Карбюратор оснащен ускорительным насосом для быстрого и легкого ускорения.

• Плавная работа : прецизионные компоненты снижают вибрацию. Шарикоподшипник поддерживает коленчатый вал для большей устойчивости. Шатун с опорой роликового подшипника.

• Простота в использовании и обслуживании : Простые в использовании свечи зажигания, Легко сливать и заправлять, Не требует смешивания масла и газа.

• Проверенная надежность : высококачественные материалы, сборка и отделка, встроенная защита топливной системы.

Типы небольших бензиновых двигателей

BISON предлагает разнообразную линейку продукции в области двигателей, которую можно разделить на две категории: двухтактные бензиновые двигатели и четырехтактные бензиновые двигатели . 

Четырехтактный двигатель использует четыре хода поршня. Каждому из следующих процессов соответствует один ход поршня: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Впускной канал подает бензин в поршневую камеру. Компрессия сжимает бензин. Сгорание воспламеняет бензин и толкает поршень вниз. Выхлоп выталкивает сгоревшие газы из полости поршня. 

Двухтактные небольшие бензиновые двигатели сочетают в себе такты впуска и выпуска, поскольку в двигателе используется как верхняя, так и нижняя часть поршня. Более того, события сжатия и сгорания объединяются, образуя только два такта.

Они имеют разные размеры и объемы. Мы разрабатываем и производим высококачественную продукцию с использованием технологических преимуществ, накопленных за годы, и предоставляем полный спектр услуг, включая послепродажное обслуживание, для обеспечения удовлетворенности клиентов.

Детали бензинового двигателя

цилиндр

Смесь бензина и воздуха впрыскивается в цилиндр, где воспламеняется свечой зажигания, которая заставляет поршень совершать работу.

поршень

Поршень – это устройство, которое скользит вверх и вниз в цилиндре. Они соединены с коленчатым валом и преобразуют энергию сгорания бензина в механическую энергию.

Свеча зажигания

Функция свечи зажигания – воспламенение бензина в цилиндре.

Карбюратор

Назначение карбюратора – распыление топлива. Это означает превращение бензина в туман, что значительно увеличивает площадь его поверхности. Это позволяет бензину сгорать быстрее, тем самым обеспечивая больший импульс поршню.

маховик

Маховик – это устройство управления мощностью двигателя. Он соединен со сцеплением, которое, в свою очередь, связано с трансмиссией.

Небольшой завод по производству бензиновых двигателей в Китае

Если вам необходимо удовлетворить конкретные характеристики двигателя, BISON предоставит вам отличный сервис. BISON предлагает малогабаритную технику с бензиновыми двигателями премиум-класса импортерам и дистрибьюторам B2B по всему миру. BISON находится в Китае и занимается производством и экспортом небольших дизельных и бензиновых двигателей. Наша продукция также сертифицирована ISO и SGS.

Цена на небольшой бензиновый двигатель зависит от количества оптового заказа. BISON предлагает гибкие цены на небольшие бензиновые двигатели в зависимости от страны-импортера и объема импорта.