ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Минимальный заказ | 20 штук |
Платежи | Аккредитив, телеграфный перевод, открытый перевод, дебетовый перевод, дебетовый перевод |
Доставка | В течение 15 дней |
Настройка | Доступный |
Бензиновый двигатель BISON 390cc 188F может выдержать испытание различными суровыми условиями. Бензиновые двигатели просты в обслуживании и эксплуатации. Они также более мощные, чем дизельные двигатели, поэтому их можно использовать для многих целей.
Преимущества бензинового двигателя BISON 390cc 188F:
Улучшите степень сжатия, используйте прецизионную конструкцию распределительного вала и конструкцию OHV для повышения топливной экономичности и выработки максимальной мощности.
Использование прецизионных деталей двигателя позволяет снизить вибрацию, а использование коленчатого вала, поддерживаемого шарикоподшипниками, дополнительно повышает устойчивость.
Усовершенствованный распределительный вал и глушитель позволяют снизить общий уровень шума двигателя более чем на 5 дБ.
Сигнализаторы уровня масла в двигателе, чугунная гильза цилиндра, высококачественные материалы и методы обработки поверхности повышают безопасность бензиновых двигателей.
Преимущества бензиновых двигателей :
Бензиновые двигатели мощнее электрических.
Они просты в использовании и обслуживании.
Их можно использовать в разных погодных условиях, в отличие от солнечных панелей, которым для работы нужен солнечный свет.
Стоимость доступная по сравнению с солнечными панелями и ветряными турбинами.
Вам не нужно устанавливать аккумуляторную батарею, поскольку они автономны.
Их можно быстро и легко запустить, что делает их идеальными для экстренных ситуаций или если вам нужно запустить какое-либо оборудование, пока вы находитесь вне дома или офиса.
Модель | BS188F |
Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, OHV |
Выход | 13.0 л.с. |
Диаметр цилиндра*ход поршня | 88*64мм |
смещение | 389 куб.см |
Степень сжатия | 8.0:1 |
Максимальная мощность | 9.6КВт |
Номинальная мощность | 8.6кВт |
Номинальная скорость | 3000/3600 об/мин |
Система зажигания | Бесконтактное транзисторное зажигание (БТЗ) |
Система запуска | Ручной / Электрический стартер |
Емкость моторного масла | 0,6 л |
Емкость топливного бака | 6.5л |
Размеры (Д*Ш*В) | 505*415*475мм |
Вес нетто | 33 кг |
20GP(набор) | 275 |
40HQ(набор) | 690 |
A: Процесс зажигания бензиновых и дизельных двигателей отличается. Во время процесса сжатия свеча зажигания воспламеняет топливо в бензиновом двигателе. Дизельные двигатели не имеют свечей зажигания, а просто используют экстремальное сжатие для генерации тепла, необходимого для самовоспламенения, также известного как воспламенение от сжатия.
Бензиновые двигатели вращаются быстрее дизельных, отчасти потому, что их поршни, шатуны и коленчатые валы легче (более низкая степень сжатия обеспечивает эффективность конструкции), а бензин сгорает быстрее, чем дизельное топливо.
Поскольку поршни в бензиновых двигателях, как правило, имеют более короткие ходы, чем поршни в дизельных двигателях, время, необходимое для завершения хода поршней в бензиновых двигателях, как правило, короче, чем у поршней в дизельных двигателях. Однако более низкая степень сжатия бензиновых двигателей делает бензиновые двигатели менее эффективными, чем дизельные двигатели.
A: Если вы добавляете правильно составленный стабилизатор топлива и храните генератор в сухом прохладном месте, бензин в баке может прослужить до одного года . Однако бензин может засорить карбюратор, если его не использовать или слить в течение двух недель.