ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Трамбовка – это машина, которая уплотняет землю. Его принцип работы отличается от принципа работы фронтальной виброплиты. Вибротрамбовка не использует вибрацию для уплотнения грунта, как каток, а использует силу удара.
Вибротрамбовка BISON — отличный инструмент для тех, кто занимается ландшафтным дизайном.
Вибротрамбовка с 4-тактным двигателем обеспечивает степень уплотнения 98-100% на связных и гранулированных грунтах.
Трамбовка BISON идеально подходит для профессиональных применений, требующих испытаний на плотность ядер и испытаний на уплотнение в полевых условиях! Помогаем работать умнее, а не усерднее!
4-тактные бензиновые двигатели Honda и Robin, разработанные специально для вибротрамбовщиков.
Легкий запуск, малошумная работа, низкие эксплуатационные расходы и сниженный расход топлива. Дизельный двигатель не является обязательным.
Особое внимание к безопасности и комфорту оператора
Меньше частых циклов технического обслуживания при обычной эксплуатации
Эргономичный, обтекаемый, привлекательный дизайн
С воздушным фильтром. Он может более эффективно очищать воздух, поступающий в двигатель, и уменьшать повреждение двигателя, вызванное большим количеством пыли в уплотнении.
Модель | БС-RM75R | БС-RM75H | БС-RM75ER | БС-RM75L | БС-RM75Y | БС-RM75D |
Источник питания | Бензиновый Робин EH 12-2D | Бензин Хонда GX 100 | Бензин Робин ER 12 | Бензин Loncin LC165F | Дизель Янмар Л 48 | Дизель HP170F |
Мощность л.с. (кВт) | 4,0 (2,9) | 3,0 (2,2) | 4,0 (2,9) | 4,0 (2,9) | 3,8 (2,8) | 3,8 (2,8) |
Вес (кг | 75 | 73 | 75 | 76 | 88 | 88 |
Ударная сила, кН | 14 | |||||
Удар в прыжке ММ | 40-80 | |||||
Число ударов в мин. | 640-680 | |||||
Емкость топливного бака, л | 2.0 | |||||
Размер обуви мм | 345×285 |
На рынке представлены различные типы трамбовочных машин. Некоторые трамбовки имеют двухтактные двигатели, четырехтактные двигатели, электрические двигатели и дизельные двигатели. Трамбовка колеблется от 2000 фунтов на квадратный фут до 4000 фунтов на квадратный фут.
Существует множество причин, по которым трамбовочная машина не запускается, в большинстве случаев это проблема с двигателем. Первый шаг — проверить подачу бензина и электричества и убедиться, что их достаточно. Еще один компонент, который необходимо проверить, — это свеча зажигания. Если вы много раз дергаете за ручной стартер, но ничего не происходит, обязательно проверьте, сухая ли свеча зажигания и работает ли она должным образом.
Причин остановки двигателя может быть много. Например, забит масляный фильтр. Масляный фильтр обычно располагается между масляным баком и карбюратором. Замените его или тщательно очистите. Еще одной причиной остановки двигателя может быть воздушный фильтр. Вибротрамбовки ЗУБР и некоторых других производителей изготавливаются со сдвоенными воздушными фильтрами. Очень важно регулярно заменять их. Если фильтр забит, воздух не будет проходить и двигатель не запустится.