Как заменить трос генератора?

Как заменить трос генератора?

Генераторный трос — это пусковой трос, специально используемый для запуска генераторов. Но иногда генератор не может быть запущен из-за неисправного троса. Ваш генератор не запустится, пока вы не поднимете его с земли.

Это может быть вызвано чрезмерно жестким тросом генератора, вызванным изношенными тросами, заклинившими поршнями, поврежденными двигателями или гидравлически заблокированными двигателями. Наиболее распространенной причиной жесткости троса является изношенный трос стартера, который можно устранить, открыв узел стартера и заменив его целиком.

Многие другие факторы могут сделать трос генератора жестче. Но каждую неполадку можно решить с помощью некоторых простых методов и приемов, которыми мы поделимся с вами в этой статье. Чтобы узнать, как менять тросы генератора, ознакомьтесь с подробностями ниже.

Как работает генераторный трос?

Лучше понять, как это работает, прежде чем пытаться это починить. Вот почему мы кратко объясним, как трос стартера активирует генератор, что вы можете использовать, не повреждая генератор и компоненты стартера.

Большинство генераторных тросов, также известных как системы тягового старта или кикстартера, состоят из одного троса с ручкой, прикрепленной к одному концу. Один конец троса, противоположный катушке ручки в катушке, будет удерживаться натяжением, обеспечиваемым другой катушкой, к которой прикреплена пружина.

Эти взаимосвязанные катушки, также известные как узлы катушек, одним концом соединены с коленчатым валом с помощью храпового механизма, также известного как муфта маховика.

Потянув за рукоятку, прикрепленную к тросу стартера, вы развяжете трос, а затем создадите натяжение пружины, когда включите сцепление при повороте или вращении коленчатого вала для запуска двигателя.

Когда вы отпускаете ручку, катушка, содержащая пружину, ослабляет натяжение. Она также сматывает трос, делая его готовым к новой попытке запуска.

Хорошим фактом о тросе является то, что он не прикреплен напрямую к коленчатому валу. Когда вы запускаете двигатель, коленчатый вал будет продолжать вращаться, яростно оттягивая трос, вызывая повреждение или травму другого соединительного конца.

Старая веревка была сделана из веревки с ручкой, прикрепленной к одному концу, и намотанная на зубчатую катушку, которая была прикреплена непосредственно к коленчатому валу. Каждый раз, когда вы тянете за веревку, она слетает с катушки, а коленчатый вал продолжает вращаться.

Если двигатель не запустится, вам придется подмотать колесо с помощью шнура стартера и снова потянуть за него.

Возможные причины неправильной работы генераторного троса

Теперь, когда вы, вероятно, знаете, как работают тросы генератора, вам будет легче понять реальные возможные проблемы и их точные решения.

а) Поврежденный маховик

Заменив сломанный или даже сломанный маховик, вы можете решить проблему. Если вы не считаете себя экспертом в моторах, то вам лучше обратиться за профессиональной помощью.

Чтобы сделать это правильно, необходимо снять узел ручного стартера, диск вентилятора и чашку стартера.

После снятия узла ручного стартера маховик, прикрепленный к коленчатому валу, будет полностью виден.

Осмотрев весь механизм на предмет наличия повреждений или трещин, вы поймете, почему он не вращается.

Если вы обнаружите какие-либо повреждения, вы можете легко заменить маховик и его шпонки.

б) Двигатель гидрозамкнут

Одной из проблем может быть гидрозамкнутый двигатель. Возможным решением будет снять свечу зажигания и несколько раз потянуть за шнур.

Затем очистите камеру и замените масло.

Гидравлический замок возникает, когда жидкость находится на поршне в камере сгорания двигателя генератора. Жидкостью может быть вода, любой охлаждающий агент, газ или масло.

Поскольку поршень специально разработан для сжатия газа, а не жидкости, любая попытка использовать его для других целей приведет к его повреждению.

Другой причиной может быть неисправный карбюратор или просачивание бензина из поплавковой камеры обратно в камеру сгорания со стороны воздушного фильтра.

Хранение генератора на неровной поверхности также может привести к возникновению этой проблемы.

Альтернативным вариантом может стать протечка генератора из-за сильного дождя.

в) Поршень заклинен

Чтобы исправить это, необходимо убедиться, что в камеру сгорания через отверстия для свечей зажигания поступает необходимое количество масла  .

Поскольку в камере сгорания нет утечки масла и воды, поршень может застрять и заржаветь.

Для устранения проблемы необходимо проверить качество и количество масла в генераторе.

г) Неисправность возвратной пружины

Возвратная пружина отвечает за втягивание шнура обратно в стартер после того, как шнур был выдернут во время фазы запуска генератора. Это позволяет использовать возвратный стартер снова и снова.

Если эта пружина перестает работать из-за износа или потери натяжения, она может заклинить и сломаться, не давая тяговому тросу или шнуру генератора втягивать стартер.

Если проблема возникает немедленно, причиной может быть заклинившая возвратная пружина или сход со шкива. Если проблема проявляется в течение длительного периода времени и трос находится вне ступицы шкива, причиной может быть потеря натяжения возвратной пружины.

Как заменить трос генератора (простые шаги)

Как заменить трос генератора (простые шаги)

Вот подробные шаги:

1. Открутите болты, крепящие крышку.

2. Снимите старый трос с ручки и крышки. Вам может понадобиться плоская отвертка, чтобы вставить ее в ручку и вытащить, после чего вы сможете вытащить шнур.

3. Теперь совместите старую веревку с новой. Хитрость заключается в том, чтобы расплавить концы новой веревки и сделать их гладкими, поскольку сплавленная веревка может предотвратить износ.

4. Теперь возьмите новую веревку, завяжите узел на конце и потяните ее, чтобы убедиться, что она натянута как следует.

5. Все, что вам нужно сделать, это схватить незавязанный конец веревки и схватить узел возврата. Теперь вам нужно продеть веревку через него и тянуть веревку, пока узел не достигнет катушки.

6. Затем проденьте незавязанный конец веревки через отверстие для возврата.

7. Теперь вам нужна только ручка. Просто пропустите веревку через ручку и завяжите узел, как раньше. Вставьте узел в отверстие в крышке ручки.

8. Наконец, вам нужно только затянуть пружину на катушке, чтобы струна вернулась внутрь. Возьмите возвратную пружину в руку и сделайте четыре оборота против часовой стрелки, не забудьте при этом повернуть катушку и посчитать, где вы открываете веревку от катушки. Чтобы убедиться, что веревка находится в катушке, вы должны ее удерживать; как только это произойдет, вернуть веревку в возвратную пружину будет просто.

9. Перед установкой противооткатного узла рекомендуется распылить на него немного жидкого гаечного ключа, чтобы смазать все движущиеся части противооткатного узла.

10. Установите крышку на место и закрепите ее болтами.

После выполнения всех вышеперечисленных действий лучше всего попробовать запустить двигатель снаружи, чтобы проверить, правильно ли работает трос.

Часто задаваемые вопросы

1) Что является причиной жесткости канатов генератора?

Жесткие тросы стартера на генераторах могут быть вызваны забитыми водой двигателями, изношенными тросами, застрявшими поршнями или поврежденными маховиками. В большинстве случаев причиной жесткости троса обычно является изношенный трос стартера, который можно устранить, открыв узел стартера и полностью заменив его.

2) Что означает, что трудно завести двигатель с помощью ручного стартера?

Проблема может быть в самом стартере. Проблема может быть в запутанной петле или сломанной пружине. Во многих случаях стартеры легко заменяются как единый компонент. Не пытайтесь разобрать стартер.

3) Как работает трос?

Когда вы тянете за веревку, маховик вращается, вращая коленчатый вал и перемещая поршень. Магнитная муфта на маховике заставляет свечу зажигания срабатывать при движении поршня.

4) Почему я не могу тянуть за трос газонокосилки?

Звучит просто. Что-то могло застрять на деке, из-за чего лезвия газонокосилки не будут вращаться. Если лезвие прикручено к коленчатому валу и заклинено, тяговый шнур не будет тянуть. Причиной может быть камень, палка или садовый шланг.

5) Какой размер шнура стартера мне нужен?

Для наиболее распространенных применений используйте трос с номером 5 (5/32 дюйма), 5½ (11/64 дюйма) или 6 (3/16 дюйма). Обычно трос размером 5½ используется для стартеров газонокосилок и снегоочистителей.

6) Как измерить стартовый канат?

Вытащите веревку и измерьте ее штангенциркулем около нижнего узла. Измерьте несколько мест вокруг и усредните измерения; должно быть достаточно близко.

Заключение

Итак, в этом посте вы узнали, как заменить трос генератора. Если у вас все еще есть вопросы, вы можете связаться с нашей командой профессионалов в BISON .

Если вы хотите приобрести генераторы оптом, позвоните нам по телефону (+86) 13625767514 или свяжитесь с нами онлайн.