Как поменять трос генератора?

Как поменять трос генератора?

Генераторный трос — это пусковой трос, специально используемый для запуска генераторов. Но иногда генератор не удается запустить из-за неисправного троса. Ваш генератор не запустится, пока вы не поднимете его с земли.

Это может быть связано с чрезмерной жесткостью троса генератора из-за изношенных тросов, заклинивания поршней, повреждения двигателей или двигателей с гидравлической блокировкой. Наиболее распространенной причиной жесткости троса является изношенный трос стартера, устранить который можно путем вскрытия узла ручного стартера и замены его целиком.

Многие другие факторы могут сделать трос генератора более жестким. Но любую проблему можно решить с помощью простых методов и приемов, которыми мы поделимся с вами в этой статье. Чтобы узнать, как заменить тросы генератора, ознакомьтесь с подробностями ниже.

Как работает веревка генератора?

Лучше понять, как это работает, прежде чем пытаться это исправить. Вот почему мы кратко объясним, как трос стартера активирует генератор, который вы можете использовать, не повреждая генератор и компоненты ручного стартера.

Большинство тросов генератора, также известных как системы ручного запуска или системы кик-старта, состоят из одного троса с ручкой, прикрепленной к одному концу. Один конец веревки, противоположный витку ручки на катушке, будет удерживаться за счет натяжения, создаваемого другой катушкой, к которой прикреплена пружина.

Эти соединенные между собой катушки, также известные как узлы катушек, имеют один конец, соединенный с коленчатым валом храповым механизмом, также известным как муфта маховика.

Потянув за ручку, прикрепленную к тросу стартера, вы развяжете трос, а затем создадите напряжение в пружине, когда вы включаете сцепление, когда вы поворачиваете или вращаете коленчатый вал для запуска двигателя.

Когда вы отпустите ручку, катушка с пружиной ослабит натяжение. Он также отмотает веревку, подготавливая ее к следующей попытке запуска.

Хорошим фактом о тросе является то, что он не прикреплен непосредственно к коленчатому валу. Когда вы запускаете двигатель, коленчатый вал продолжает вращаться, резко растягивая трос, вызывая повреждение или травму другого соединительного конца.

Старая веревка была сделана из веревки с ручкой, прикрепленной к одному концу и намотанной на катушку с надрезом, прикрепленную непосредственно к коленчатому валу. Каждый раз, когда вы тянете веревку, она отрывается от катушки, а коленчатый вал продолжает вращаться.

Если двигатель от этого не запустится, придется перемотать колесо с помощью пускового шнура и снова потянуть за него.

Возможные причины некорректной работы троса генератора

Теперь, когда вы, вероятно, знаете, как работают тросы генератора, вам будет легче понять реальные возможные проблемы и их точные решения.

а) Поврежденный маховик

Заменив вышедший из строя или даже вышедший из строя маховик, можно устранить проблему. Если вы считаете, что не разбираетесь в двигателях, вам лучше обратиться за профессиональной помощью.

Чтобы сделать это правильно, необходимо снять узел ручного стартера, диск вентилятора и чашку стартера.

После снятия узла ручного стартера маховик, прикрепленный к коленчатому валу, будет полностью виден.

Осмотрев весь механизм на наличие повреждений и трещин, вы поймете, почему он не крутится.

Если вы обнаружите какие-либо повреждения, вы легко сможете заменить маховик и его шпонки.

б) Двигатель с гидроблокировкой

Одной из проблем может быть гидроблокировка двигателя. Возможным решением было бы вынуть свечу зажигания и несколько раз потянуть за шнур.

Затем очистите камеру и замените масло.

Гидравлическая блокировка возникает, когда жидкость находится над поршнем в камере сгорания генераторного двигателя. Жидкостью может быть вода, любая охлаждающая жидкость, газ или масло.

Поскольку поршень специально предназначен для сжатия газа, а не жидкости, любая попытка использовать его для другой цели приведет к его повреждению.

Другой причиной может быть неисправный карбюратор или когда газ просачивается из камеры и попадает обратно в камеру сгорания со стороны воздушного фильтра.

Хранение генератора на неровной поверхности также может создать эту проблему.

В качестве альтернативы такая возможность также может возникнуть, если сильный дождь вызвал утечку генератора.

в) Поршень заклинило.

Чтобы это исправить, вы должны убедиться, что в камеру сгорания через отверстия свечей зажигания поступает необходимое количество масла  .

Поскольку утечки масла и воды в камере сгорания нет, поршень может застрять и заржаветь.

Для устранения неисправности необходимо проверить качество и количество масла в генераторе.

г) выход из строя возвратной пружины.

Возвратная пружина отвечает за втягивание шнура обратно в стартер после того, как шнур был натянут во время фазы запуска генератора. Это позволяет использовать ручной стартер снова и снова.

Если эта пружина не сработает из-за износа или потери натяжения, она может заклинить и сломаться, не позволяя тянущему шнуру или шнуру генератора втянуть стартер.

Если проблема немедленная, причиной может быть заедание возвратной пружины или отрыв шкива. Если проблема проявляется в течение длительного периода времени и трос находится за пределами ступицы шкива, причиной может быть потеря натяжения возвратной пружины.

Как заменить трос генератора (простые шаги)

Как заменить трос генератора (простые шаги)

Вот подробные шаги:

1. Отверните болты крепления крышки.

2. Снимите старую веревку с ручки и крышки. Возможно, вам понадобится отвертка с плоским лезвием, чтобы воткнуть ее в ручку и вытащить ее, а затем вытащить шнур.

3. Теперь совместите старую веревку с новой. Хитрость заключается в том, чтобы расплавить концы новой веревки и сделать их гладкими, потому что веревка не изнашивается.

4. Теперь возьмите новую веревку, завяжите на конце узел и потяните его вверх, чтобы убедиться, что он действительно туго затянут.

5. Все, что вам нужно сделать, это взяться за развязанный конец веревки и взяться за возвратный механизм. Теперь вам нужно продеть в него веревку и тянуть ее до тех пор, пока узел не достигнет катушки.

6. Затем вставьте развязанный конец веревки через отверстие для отдачи.

7. Теперь все, что вам нужно, это ручка. Просто пропустите веревку через ручку и завяжите узел, как раньше. Вставляете узел в отверстие в крышке ручки.

8. Наконец, вам нужно только затянуть пружину на катушке, чтобы веревка вернулась внутрь. Возьмите катушку в руку и сделайте четыре оборота против часовой стрелки, при этом обязательно поворачивайте катушку и считайте, где вы снимаете веревку с катушки. Чтобы убедиться, что веревка находится в катушке, необходимо придержать ее; как только это произойдет, веревку просто вернуть в режим отдачи.

9. Перед установкой возвратного механизма рекомендуется распылить на него немного жидкого ключа, чтобы смазать все движущиеся части возвратного механизма.

10. Установите крышку на место и закрутите болты.

После выполнения всех вышеперечисленных действий лучше всего попробовать запустить двигатель на улице, чтобы проверить исправность троса.

Часто задаваемые вопросы

1) Что делает тросы генератора жесткими?

Жесткие тросы стартера на генераторах могут быть вызваны водяной блокировкой двигателей, изношенными тросами, застрявшими поршнями или поврежденными маховиками. В большинстве случаев причиной жесткости троса обычно является изношенный трос стартера, который можно устранить, открыв узел возвратного стартера и полностью его заменив.

2) Что это значит, когда тяжело тянуть старт?

Проблема может быть в самом ручном стартере. Проблема может быть в запутавшейся петле или сломанной пружине. Во многих случаях ручные стартеры легко заменяются как единый компонент. Не пытайтесь разбирать стартер.

3) Как работает шнур?

Когда вы тянете за веревку, маховик вращается, вращая коленчатый вал и перемещая поршень. Магнитная муфта на маховике вызывает воспламенение свечи зажигания при движении поршня.

4) Почему я не могу натянуть веревку на газонокосилке?

Это звучит просто. Что-то могло застрять на деке, а это значит, что лезвия газонокосилки не будут вращаться. Если ваше лезвие прикреплено болтами к коленчатому валу и лезвие заклинило, тянущий шнур не потянет. Причиной может быть камень, палка или садовый шланг.

5) Какой размер стартового шнура мне нужен?

Для наиболее распространенных применений используйте провод с номером 5 (5/32 дюйма), 5½ (11/64 дюйма) или 6 (3/16 дюйма). Обычно для газонокосилок и стартеров снегоочистителей используется трос размером 5½.

6) Как измерить стартовую веревку?

Вытащите веревку и измерьте ее штангенциркулем возле нижнего узла. Измерьте несколько мест вокруг и усредните результаты измерений; ты должен быть достаточно близко.

Заключение

Итак, в этом посте вы узнали о том, как поменять трос генератора. Если у вас все еще остались вопросы, вы можете связаться с нашей командой профессионалов в BISON .

Если вы хотите приобрести генераторы оптом, позвоните нам по телефону (+86) 13625767514 или свяжитесь с нами онлайн.