свеча зажигания

Свеча зажигания — это устройство, используемое для передачи электричества от системы зажигания к камере сгорания двигателя и воспламенения сжатой топливно-воздушной смеси. Свеча зажигания имеет металлическую резьбовую оболочку и электрически изолирована от центрального электрода керамическим изолятором. Центральный электрод, который может содержать резистор, соединен с выходной клеммой катушки зажигания или магнето с помощью высокоизолированного провода. Металлическая оболочка свечи зажигания ввинчивается в головку цилиндра двигателя, поэтому она электрически заземлена. Центральный электрод выступает в камеру сгорания через фарфоровый изолятор на внутреннем конце центрального электрода и обычно один или несколько из них соединены с внутренним концом резьбовой оболочки и обозначены как боковые, заземляющие или заземляющие электроды.

Роль свечи зажигания заключается в создании искры в определенное время для воспламенения горючей смеси. Свеча подключена к высокому напряжению, генерируемому катушкой зажигания или магнето. Когда ток течет от катушки, между центральным электродом и боковыми электродами создается напряжение. Первоначально ток не может течь, поскольку топливо и воздух в зазоре являются изоляторами, но по мере дальнейшего повышения напряжения оно начинает изменять структуру газа между электродами. Как только напряжение превышает диэлектрическую прочность газа, газ ионизируется. Ионизированный газ становится проводником и позволяет току течь через зазор. Интенсивное тепло в канале искры заставляет ионизированный газ очень быстро расширяться, как небольшой взрыв.