карбюратор

Карбюратор — это устройство, которое смешивает воздух и топливо двигателя внутреннего сгорания в соответствующем соотношении воздуха и топлива для сгорания. Принцип работы карбюратора — принцип Бернулли: чем быстрее течет воздух, тем ниже статическое давление и выше динамическое давление. Клавиша дроссельной заслонки (акселератора) не управляет напрямую потоком жидкого топлива. Вместо этого она активирует механизм карбюратора для измерения потока воздуха в двигатель. Скорость этого потока, а следовательно, и его (статическое) давление, определяют количество топлива, всасываемого в воздушный поток.

Большинство серийных карбюраторных двигателей, в отличие от двигателей с впрыском топлива, имеют один карбюратор и соответствующий впускной коллектор, который разделяет воздушно-топливную смесь и подает ее к впускному клапану, хотя некоторые двигатели (например, двигатели мотоциклов) используют несколько карбюраторов на раздельных головках.

В старых двигателях используется карбюратор с восходящим потоком воздуха, в котором воздух входит снизу карбюратора и выходит сверху. Преимущество этого в том, что двигатель никогда не будет заполнен водой, потому что любые капли жидкого топлива будут выпадать из карбюратора, а не попадать во впускной коллектор; он также подходит для воздушных фильтров с масляной ванной, в которых масляный бассейн под элементом под фильтром всасывается в фильтр, а воздух всасывается через покрытый маслом фильтр; это эффективная система в эпоху, когда не было бумажных воздушных фильтров.