карбюратор

Карбюратор — это устройство, которое смешивает воздух и топливо двигателя внутреннего сгорания в соответствующем соотношении воздух-топливо для сгорания. Принцип работы карбюратора основан на принципе Бернулли: чем быстрее течет воздух, тем ниже статическое давление и выше динамическое давление. Клавиша дроссельной заслонки (акселератора) не управляет непосредственно потоком жидкого топлива. Вместо этого он активирует механизм карбюратора для измерения потока воздуха в двигателе. Скорость этого потока и, следовательно, его (статическое) давление определяют количество топлива, всасываемого в воздушный поток.

Большинство серийных карбюраторных двигателей, в отличие от двигателей с впрыском топлива, имеют один карбюратор и соответствующий впускной коллектор, который разделяет топливно-воздушную смесь и доставляет ее к впускному клапану, хотя в некоторых двигателях (например, двигателях мотоциклов) на разъемных головках используются несколько карбюраторов. .

В старых двигателях используется карбюратор с восходящим потоком воздуха, в котором воздух поступает под карбюратор и выходит сверху. Преимущество этого состоит в том, что двигатель никогда не будет наполнен водой, поскольку капли жидкого топлива будут выпадать из карбюратора, а не попадать во впускной коллектор; он также подходит для воздушных фильтров с масляной ванной, в которых масляная полость под элементом под фильтром всасывается в фильтр, а воздух всасывается через покрытый маслом фильтр; это эффективная система в эпоху, когда не было бумажного воздушного фильтра.