Малые двухтактные и четырехтактные двигатели: все, что вам нужно знать

маленькие двигатели

Производители предлагают два типа малых двигателей: 2 -тактные и 4-тактные . Но клиенты, желающие продавать оптом, могут задаться вопросом, в чем разница между этими двумя небольшими машинами.

Вот все, что вам нужно знать и изучать об обслуживании и эффективности каждого типа небольшого двигателя.

Разница между 2-тактным и 4-тактным малым двигателем

Ключевое различие между 4-тактным малым двигателем и двухтактным малым двигателем заключается в том, что четырехтактный малый двигатель совершает четыре ступени или два полных оборота для завершения рабочего такта. 

С другой стороны, двухтактный небольшой двигатель совершает два этапа или один полный оборот , чтобы завершить рабочий такт. Это означает, что двухтактный небольшой двигатель потенциально может производить вдвое больше мощности, чем четырехтактный небольшой двигатель, но в то же время он будет менее тяжелым. 

Давайте рассмотрим оба типа подробно. 

4-тактный небольшой двигатель

Четырехтактные малые двигатели не только экономичны, но и экологически безопасны. Давайте посмотрим на четыре ступени 4-тактного небольшого двигателя. 

Впуск: впускной клапан открывается, и топливо поступает вниз.

Сжатие: когда поршень движется вверх, топливо сжимается.

Мощность: после сжатия топлива оно воспламеняется, вырабатывая мощность небольшого двигателя.

Выхлоп: на этом этапе открывается выпускной клапан, и выхлопные газы покидают цилиндр.

Рабочий механизм 4-тактного малого двигателя

Преимущества 4-тактных малых двигателей

Использование 4-тактных небольших двигателей имеет множество преимуществ . Некоторые из этих преимуществ включают в себя:

• Четырехтактные двигатели не требуют дополнительного масла.

• Четырехтактный двигатель потребляет топливо только один раз за четыре такта, что делает его более экономичным двигателем.

• Эти двигатели рассчитаны на длительный срок службы и могут выдерживать больший износ.

• Четырехтактные двигатели во время работы производят более высокий крутящий момент при более низких оборотах.

• Четырехтактные двигатели производят меньше шума и вибрации во время работы.

• Четырехтактные двигатели менее загрязняют окружающую среду, поскольку не требуют смешивания масла или смазочных материалов с топливом.

Недостатки 4-тактных малых двигателей

4-тактные малые двигатели также имеют некоторые недостатки, например.

• Четырехтактные малые двигатели содержат больше деталей и клапанов, что делает ремонт и обслуживание более дорогими.

• 4-тактные малые двигатели требуют регулярного технического обслуживания, что приводит к увеличению затрат на продукцию и обслуживание.

• Данная конструкция двигателя имеет зубчато-цепной механизм, что может привести к осложнениям при обслуживании.

• Поскольку он получает свою мощность только тогда, когда поршень вращается каждые четыре оборота, эта конструкция менее мощная, чем аналогичный двухтактный двигатель.

• Дополнения к четырехтактной конструкции делают эти двигатели тяжелее двухтактных версий.

2-тактный небольшой двигатель

В двухтактном двигателе малого объема этапы впуска и сжатия объединяются при ходе вверх, а этапы мощности и выпуска — при ходе вниз. 

Хотя обслуживание двухтактных двигателей легко из-за меньшего количества движущихся частей, одним недостатком является то, что они производят меньший крутящий момент. 

Двухэтапный процесс описан ниже.

Ход вверх: на этом этапе происходят всасывание и сжатие. Когда поршень поднимается вверх, в картер попадают воздух и топливо. После этого топливно-воздушная смесь сжимается и воспламеняется.

Ход вниз:  на этом этапе происходят мощность и выхлоп. Как только топливо воспламеняется, поршень толкается вниз, а затем выхлопные газы выбрасываются.

Рабочий механизм двухтактного малого двигателя.

Оба типа двигателей небольшого размера имеют свои плюсы и минусы, и тот, который лучше всего подойдет вам, зависит от потребностей вашего приложения. 

Хотя 4-тактные малые двигатели работают хорошо и обычно служат дольше, чем 2-тактные малые двигатели , 2-тактные малые двигатели легче и быстрее, чем 4-тактные малые двигатели.

Преимущества небольших 2-тактных двигателей:

Использование двухтактных небольших двигателей имеет множество преимуществ и преимуществ . Некоторые преимущества включают в себя:

• Двигатель может работать как при низких, так и при высоких температурах наружного воздуха.

• Вращательное движение двигателя является равномерным, поскольку для каждого рабочего хода требуется один рабочий ход .

• Двухтактные двигатели не имеют клапанов, что упрощает их конструкцию и снижает вес.

• Двухтактный двигатель может работать в любом положении, поскольку поток масла не беспокоит ни один клапан.

• Двухтактный двигатель легче по весу и требует меньше места, чем четырехтактный небольшой двигатель.

• Поскольку для смазки двигателя необходимо смешивать топливо и масло, это может стоить дорого.

• Конструкция двигателя проста из-за отсутствия клапанного механизма.

• Двигатель имеет значительный прирост мощности и высокую удельную мощность.

• Во время работы двигатель создает меньше трения на деталях и повышает механический КПД.

К недостаткам 2-тактных малых двигателей относятся:

Давайте обсудим некоторые недостатки использования двухтактных малых двигателей. Некоторые недостатки включают в себя:

• Двухтактные малые двигатели потребляют больше топлива, и лишь небольшое количество свежее топливо смешивается с газами в выхлопе.

• У вас могут возникнуть проблемы с продувкой этого двигателя.

• Двухтактные двигатели имеют более узкий диапазон мощности или диапазон скоростей, в котором двигатель наиболее эффективен.

• Во время работы вы можете почувствовать сильную вибрацию или шум.

• Двигатель этого типа может работать нестабильно на холостом ходу.

• Этот двигатель имеет более короткий срок службы, поскольку он увеличивает износ.

• Двухтактные малые двигатели сгорают не полностью, что приводит к более высокому уровню загрязнения воздуха, чем четырехтактные малые двигатели.

• У них нет системы смазки, из-за чего детали двигателя начинают быстрее изнашиваться.

• Он потребляет больше топлива.

• Топливо легко выходит из камеры через выпускное отверстие.

• Двухтактные двигатели всегда загрязнены из-за выхода воздуха/топлива за борт.

Применение небольших генераторов:

Применение 4-тактных малых двигателей

4-тактные двигатели малого объема являются лучшим выбором для различных применений, например, в транспортных средствах и уличном энергетическом оборудовании. Одним из повседневных примеров оборудования с четырехтактным небольшим двигателем является газонокосилка. 

Почти все автомобильные двигатели четырехтактные. Большинство небольших двигателей, например, используемых в генераторах, также являются четырехтактными. 

Другие приложения включают в себя

• маленькие винтовые самолеты

• небольшие моторные лодки

• авто рикши

• водоструйные системы и т.д. 

Применение 2-тактных малых двигателей

Бензиновые и дизельные двигатели  хорошо работают в двухтактном режиме, поэтому имеют широкий спектр применения. Ниже вы можете увидеть применение небольших двухтактных двигателей в различных областях.

Свеча зажигания известна как бензиновая версия двухтактного двигателя и в первую очередь эффективна в портативном и легком оборудовании. К таким приложениям относятся бензопилы и мотоциклы. Однако, если принять во внимание размер и вес, высокий термодинамический КПД цикла может позволить использовать дизельные двигатели с воспламенением от сжатия в крупных и тяжелых условиях, таких как морские двигатели, железнодорожные локомотивы и производство электроэнергии.

• Газонное и садовое оборудование

• Мопеды

• Гидроцикл

• Маленькие  подвесные  моторы

• Радиоуправляемые  модели самолетов

• Бензопилы и форсунки

• Инсультные велосипеды для бездорожья

Какой маленький двигатель лучше?

Не существует однозначного ответа на вопрос, что лучше: двухтактный или четырехтактный – ваш выбор полностью зависит от ваших личных предпочтений и применения.

Прежде чем выбирать двигатель, также важно понять потребности в смазке каждого типа. Двухтактным двигателям требуется смесь масла и топлива, которая воспламеняется и постоянно расходует масло при работе двигателя. В четырехтактном двигателе смазочное масло возвращается в картер после смазки различных компонентов двигателя.

Задача системы смазки — распределять масло по движущимся частям, чтобы уменьшить трение между поверхностями, которые трутся друг о друга. Трение может повредить не только движущиеся детали, но и снизить КПД двигателя. Снижение эффективности означает снижение мощности и крутящего момента, сокращение срока службы двигателя, увеличение затрат на техническое обслуживание и увеличение выбросов.

В конечном счете, понимание различий между двухтактными и четырехтактными двигателями малого объема и их потребностей поможет вам сделать правильный выбор и активно поддерживать его на протяжении всего срока службы двигателя.

Решение о том, какой тип небольшого двигателя купить или импортировать по оптовым ценам.

1. Если для вас важна надежность – четырехтактный

2. Для тяжелых условий эксплуатации или интенсивного использования – четырехтактный.

3. Если вы хотите использовать их на больших газонах — четырехтактный вариант.

4. Если денег мало - двухтактники

5. Для крутых склонов или углов – двухтактный.

6. Если не любите эксплуатировать тяжелую технику – двухтактный

Часто задаваемые вопросы

1) Почему необходимо менять масло в 2-х тактном малолитражном двигателе?

В двухтактном двигателе небольшого размера замена масла важна, поскольку масло помогает охлаждать цилиндры и поршни, обеспечивая их надлежащей смазкой. Если вы не смазываете цилиндр и поршень должным образом, металлы могут плавиться и стираться друг о друга, металлы могут смещаться друг относительно друга и становиться необратимыми, а также изнашиваться детали с высоким коэффициентом трения. и может заглушить двигатель. Поэтому рекомендуется постоянно менять масло, чтобы двигатель работал должным образом.

2) Вредны ли двухтактные малые двигатели для окружающей среды?

Двухтактный двигатель не экологичен. Это связано с тем, что в этих двигателях есть порты, которые позволяют отработанному теплу выходить из цилиндра и производить выбросы.

3) Почему у нас нет трехтактного маленького двигателя?

Для запуска двигателя необходимо выполнить четыре основных процесса:

• Впуск

• Сжатие

• Власть

• Выхлоп

В случае с трехтактным малым двигателем вам нужно будет выбрать из вышеперечисленных только три такта, оставив один такт. Такой двигатель невозможен, поскольку невозможно генерировать мощность за четыре операции с тремя тактами.

4) Почему двухтактный маленький двигатель быстрее?

Двухтактный небольшой двигатель завершает рабочий цикл всего за два такта вместо 4 тактов. Следовательно, он завершает рабочий цикл быстрее, чем 4-тактные двигатели . Двухтактные двигатели также имеют меньше деталей и легче. Хорошая удельная мощность и высокие обороты двигателя способствуют повышению производительности автомобиля.

Выберите BISON для нужд вашего небольшого двигателя

Принимая решение о выборе между 2-тактными и 4-тактными двигателями малого объема , необходимо учитывать множество факторов. 

Но BISON здесь, чтобы помочь. Если вы ищете оптовых поставщиков двигателей малой мощности, вы можете связаться с нами. Мы можем помочь вам с выбором подходящего двигателя небольшого размера, учитывая ваши потребности, поскольку мы являемся надежными поставщиками OEM малых двигателей, как 2-х, так и 4-х тактных. 

Если вам нужна дополнительная информация или у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по телефону (86) 136 2576 7514 или заполнив нашу контактную форму сегодня!

Заключительные мысли о двухтактных и четырехтактных малых двигателях

Мы можем оценить преимущества наличия 4-тактного двигателя для небольших газонных инструментов, таких как триммеры или ранцевые воздуходувки. Однако в целом мы предпочитаем двухтактный двигатель небольшому двигателю по многим причинам, упомянутым выше. 

Двухтактные малые двигатели более надежны, чем четырехтактные. Меньше вещей, которые нужно сломать, и нам легче их начать.

Если вам нужен больший крутящий момент, лучшим выбором может стать 4-тактный инструмент. Конечно, это имеет больше смысла для более крупного двигателя, чем вы ожидаете найти в ручном пневматическом инструменте.

К сожалению, учитывая нынешнее движение к дальнейшему сокращению выбросов и общему переходу на инструменты с батарейным питанием, мы думаем, что конец двухтактных двигателей может наступить. Ужесточение стандартов и правил выбросов может привести к тому, что производители в конечном итоге полностью откажутся от двухтактных двигателей.

Когда это произойдет, мы надеемся, что производители уличного силового оборудования улучшат 4-тактную технологию, чтобы обеспечить то, что нужно профессионалам, когда мощность аккумулятора не может полностью обеспечить работу.