ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
В BISON мы производим одноцилиндровые малогабаритные двигатели мощностью от 3 до 15 л.с., подходящие для садового оборудования и строительной техники. Мы предлагаем как двухтактные, так и четырехтактные двигатели, а также варианты с вертикальным и горизонтальным валом. Кроме того, мы предлагаем различные конфигурации вала со шпоночным пазом для бесшовной интеграции в различные приложения.
Производственная компания, которая выпускает одноцилиндровые двигатели малого объема
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИОдноцилиндровый малый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром или камерой, в которой поршень движется для сгорания. Это источник энергии двигателя, и поскольку есть только один поршень, выполняющий работу, одноцилиндровые двигатели в основном используются в небольших машинах или инструментах.
Существует две основные категории двигателей внутреннего сгорания, в основном четырехтактные двигатели и двухтактные двигатели. Эти типы определяют движение поршня для завершения рабочего цикла.
Четырехтактный двигатель завершает цикл за четыре такта (или два полных оборота), такт впуска, такт сжатия, такт сгорания и такт выпуска. Двухтактные двигатели проходят 2 этапа или полный оборот, чтобы завершить рабочий ход.
Тип хода зависит от марки двигателя и его назначения. Четырехтактный двигатель малого объема тяжелее, поэтому он является общей категорией двигателей для большинства транспортных средств или крупных машин, в то время как небольшой двухтактный двигатель меньше и часто используется в строительной или садовой технике.
При движении поршня вниз цилиндр заполняет воздух под действием атмосферного давления, создаваемого уплотнениями поршневых колец.
Поршень поднимается, когда цилиндр заполняется воздухом, чтобы повысить температуру, нагревая воздух. Воздух сжимается вовремя, чтобы впрыснуть топливо через центральный клапан впрыска топлива. Когда горячий воздух и топливо смешиваются, воспламенение и сгорание облегчаются для преобразования энергии.
Зажигание заставляет поршень двигаться вниз. Химическая энергия преобразуется в механическую энергию за счет воспламененного газа. Преобразованная энергия затем передается через коленчатый вал, позволяя агрегату работать.
Прежде чем двигатель перейдет к новому циклу или поршень вернется в нижнее положение, отработанный газ вытесняется через выпускное отверстие, заполняя цилиндр чистым воздухом.
Экономически эффективный : одноцилиндровые малые двигатели менее дороги в производстве. Поскольку требуется меньше компонентов, а общий вес двигателя невелик. Преимущество в стоимости одноцилиндрового малого двигателя значительно.
Лучший крутящий момент и производительность на низких оборотах : благодаря большему диаметру цилиндра и ходу поршня одноцилиндровый двигатель малого объема обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах, что делает его более подходящим для буксировки грузов и применений, требующих высокого крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов.
Экономия топлива : хотя и могут быть исключения, в целом одноцилиндровые двигатели малого объема более экономичны для любого заданного объема.
Более низкие расходы на техническое обслуживание : одноцилиндровые малые двигатели имеют простую конструкцию и небольшое количество движущихся частей, их легко обслуживать и ремонтировать. Расходы на замену деталей для одноцилиндрового малого двигателя также значительно ниже.
Не самые плавные : Одноцилиндровые двигатели малого размера склонны к вибрации. Они по своей сути не являются самыми плавными конструкциями двигателей.
Более низкая производительность на высоких оборотах : хотя одноцилиндровые двигатели малого объема выдают лучший крутящий момент на низких и средних оборотах, их максимальная выходная мощность не слишком хороша. Они также недостаточно мощные.
При покупке одноцилиндрового двигателя малого объема для вашей продукции примите во внимание следующие моменты:
Тип двигателя : выберите двухтактный или четырехтактный двигатель в зависимости от требований к вашему продукту. Двухтактные двигатели, как правило, легче и компактнее, в то время как четырехтактные двигатели более экономичны и производят меньше загрязнений.
Выходная мощность : Определите необходимую выходную мощность для ваших продуктов. Двигатель должен иметь достаточную мощность для эффективной работы вашего оборудования без создания какой-либо нагрузки на двигатель. Ищите двигатели с выходной мощностью в диапазоне 3-15 л.с. (лошадиных сил), чтобы обеспечить достаточную мощность для вашего оборудования.
Экономия топлива : выбирайте двигатели с хорошей топливной экономичностью, чтобы снизить эксплуатационные расходы и обеспечить более длительный срок службы вашей продукции.
Размер и вес : учитывайте размер и вес двигателя, так как они повлияют на общий размер и вес вашего продукта. Выбирайте двигатели весом около 15–30 кг (33–66 фунтов) и компактными размерами, чтобы свести к минимуму влияние на общий размер и вес вашего продукта.
Прочность и надежность : выбирайте двигатели от известных производителей с проверенной репутацией в производстве прочных и надежных двигателей. Это обеспечит более длительный срок службы вашей продукции и снизит расходы на техническое обслуживание.
Простота обслуживания : ищите двигатели с легкодоступными деталями и простыми процедурами обслуживания. Это облегчит вашим клиентам обслуживание и ремонт их продукции.
Соответствие нормам выбросов : убедитесь, что двигатель соответствует необходимым стандартам и правилам выбросов для вашего региона. Это важно не только для окружающей среды, но и для соблюдения правовых требований.
Уровень шума : Примите во внимание уровень шума двигателя. Выбирайте двигатели с уровнем шума ниже 75 дБ(А) при полной нагрузке, чтобы свести к минимуму неудобства для домашнего использования.
Цена : Сравните цены на различные двигатели и выберите тот, который предлагает лучшее соотношение цены и качества без ущерба для качества и производительности.
Гарантия и поддержка : Ищите двигатели с хорошей гарантией и послепродажной поддержкой. Это обеспечит спокойствие вашим клиентам и гарантирует, что любые проблемы будут оперативно решены.
Как ведущий производитель одноцилиндровых малолитражных двигателей , BISON гордится тем, что поставляет высококачественные, надежные двигатели, которые подходят для широкого спектра применений. Наш обширный опыт в отрасли в сочетании с передовыми технологиями и инженерным опытом позволяет нам производить двигатели, которые предлагают значительные преимущества по сравнению с конкурентами. К этим преимуществам относятся экономичность, лучший крутящий момент, топливная экономичность и низкие затраты на техническое обслуживание loBISONr.
BISON стремится к тому, чтобы наши двигатели соответствовали самым высоким стандартам производительности, долговечности и соответствия экологическим нормам. Выбирая наши одноцилиндровые малогабаритные двигатели, клиенты могут быть уверены, что они инвестируют в продукт, который не только удовлетворит их потребности, но и обеспечит долгосрочную ценность и удовлетворение.
Содержание
Комплексное решение наиболее распространенных вопросов об одноцилиндровых малолитражных двигателях BISON.
Когда вы включаете машину, которая использует одноцилиндровый двигатель малого объема, может потребоваться несколько секунд для сжатия воздуха в одном цилиндре. Высокого давления достаточно для повышения температуры воздуха. Окружающая погода может влиять на скорость процесса нагрева воздуха в цилиндре, но обычно это занимает менее 5 секунд. Когда машина начинает работать, топливо закачивается в цилиндры, где оно соединяется с горячим воздухом посредством сжатия.
Прежде чем топливо попадет в цилиндры, оно проходит через топливные фильтры для очистки. Воздух и топливо смешиваются должным образом, чтобы топливо могло эффективно сгорать для максимального производства энергии. Важно, чтобы соотношение воздуха было выше уровня топлива, чтобы гарантировать его полное преобразование в энергию и избежать отходов.
Они дешевы в производстве, но создают много вибрации, что делает их более шумным вариантом. Одноцилиндровый двигатель обеспечивает большой крутящий момент на низких оборотах. Однако на более высоких оборотах они немного вялые.
Одноцилиндровый двигатель небольшого размера выдает больший крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Напротив, двухцилиндровый двигатель выдает большую мощность в верхнем диапазоне оборотов, но снижает крутящий момент в нижнем диапазоне.
